依照中研普华家产咨议院发表《2025-2030年中国新能源汽车行业全景调研与进展计谋咨议斟酌呈报》显示领会，2025年环球新能源汽车市集周围估计打破3200万辆，中国以1600万辆销量占领环球50%份额，2020-2025年复合拉长率达35%。计谋端“十五五”筹备真切将新能源汽车列为计谋支柱家产，本领端固态电池、800V高压平台、都邑领航辅帮驾驶进入量产阶段，市集端出口占比擢升至25%。中研普华家产咨议院预判：动力电池、智能驾驶体例、充电底子办法三大主旨合节将主导家产价钱分派，长三角、珠三角区域集聚效应进一步深化，家产链笔直整合才具成为竞赛赢输手。

　　双碳宗旨：2030年单元GDP碳排放较2005年降低65%，倒逼商用车电动化率擢升至30%;

　　本领圭臬：工信部发表《新能源汽车三电体例安笑范例》，央浼热失控预警年华≥5分钟，裁汰20%低端电池产能;

　　依照中研普华家产咨议院发表《2025-2030年中国新能源汽车行业全景调研与进展计谋咨议斟酌呈报》显示领会

　　锂资源：2025年环球锂需求达150万吨LCE，中国盐湖提锂本钱降至3万元/吨(较矿石法低40%)，西藏矿业扎布耶盐湖产能扩至5万吨;

　　动力电池：宁德时期麒麟电池能量密度达350Wh/kg，接济1000公里续航;卫蓝新能源半固态电池量产装车，本钱较液态电池高20%但安笑性擢升3倍;

　　电驱动体例：华为DriveONE 800V碳化硅电控体例作用达98%，量产本钱降至2000元/套;

　　本领瓶颈：质子交流膜进口依赖度仍超80%，国鸿氢能国产化膜电极寿命仅1万幼时(较丰田低30%);

　　经济账：现在氢能重卡TCO(全性命周期本钱)较纯电高40%，需氢价降至25元/kg方可平价。

　　1. 长三角(沪苏浙皖)家产周围：功劳宇宙45%的新能源汽车产量，动力电池产能占比超60%;

　　智能驾驶高地：幼鹏汽车广州工场安排全域800V高压平台，广汽埃安ADiGO 5.0体例都邑NOA落地;

　　1. 动力电池本领迭代：优先构造固态电池电解质(如上海洗霸)、钠离子电池正极质料(容百科技);

　　家产链笔直整合：比亚迪杀青从锂矿到芯片的全链条自研，归纳本钱低于行业15%;本领收敛窗口期：2025年后LFP与三元电池本钱差缩至0.1元/Wh，低镍高锰道道或成主流;

　　新能源汽车家产已从“补贴驱动”转向“本领+市集”双轮驱动，投资者需正在本领道道分解(如固态/氢能)、区域计谋不同(如超充补贴)、家产链安笑(如锂资源自帮)三维坐标系中锁订价钱锚点。中研普华提议，2025年超配智能驾驶(权重40%)、动力电池(30%)、出海任事链(20%)，规避低端产能及太甚依赖财务补贴的标的。