中国能源网&中国储能（大多号hxcn3060）获悉，2月25日，韩国琢磨机构SNE Research发表了2024年动力及储能电池出货排名榜单，TOP10排名寂静生变，中日韩“三国杀”体例入手迟疑。
榜单显示，2024年，环球动力及储能电池出货量为1299GWh，此中，动力电池出货量为998GWh，储能电池出货量为301GWh，Top10的市占率永诀抵达了90%和78%。
正在动力电池界限，中国企业攻克6席，韩国企业攻克3席，日本攻克1席，固然三方企业都正在榜单上，但很鲜明的是日本企业已全部落后；正在储能电池界限，中国企业稳居霸主之位，日韩企业出货量仅是中国企业的相等之一。
值得提防的是，Top10企业中强者恒强、两级分裂趋向越发鲜明，宁德时期（SZ:300750）一家动力和储能电池市占率抵达38%，处于断档式当先，可谓是：寰宇电池墟市共一石，“宁王”私有四斗，寰宇人共分六斗。
动力电池Top10榜单中，中国企业宁德时期、比亚迪（SZ:002594）、亿纬锂能（SZ:300014）、中更始航（HK:03931）、国轩高科（SZ:002074）和欣旺达（SZ:300207），永诀位列第一、二、四、五、六、十位，合计市占率达69%。
入选榜单的韩国公司永诀是LG新能源、三星SDI、SKOn，永诀位列第三、七、九名，市占率合计16%，较2023年的24%下滑了8个百分点。
比拟之下，日本企业的“没落”越发鲜明，2024年榜单中仅有松下一家，位列第8位，市占率为3%。
追溯到10年前的2014年，日本力压中韩，松下和AESC（后被前景收购）攻克了环球动力电池出货榜单的前两位，随后才是韩国的LG和中国的比亚迪。
10年时分，寰宇已变，日本仅剩松下一棵独苗，且出货量还鄙人滑。中国企业以压服性上风，占到了环球墟市的造高点上。
榜单显示，上述6家中国企业的储能电池出货量合计216GWh。除了欣旺达1GWh表，其余5家（宁德时期、比亚迪、亿纬锂能、中更始航、国轩高科）的出货量永诀是110GWh、27GWh、40GWh、20GWh和18GWh，均超日韩企业。
上述3家韩国企业的储能电池出货量共20GWh，此中，三星SDI为10GWh，LG新能源为8GWh，SK On为0。不光如斯，SK On动力及储能电池出货量同比低落46%，正在Top10公司中降幅最大。
中国企业当下得以当先，一个别来源是环球动力及储能电池行使磷酸铁锂手艺，中国企业正在磷酸铁锂的手艺和产能上有先发上风，而韩国企业此前押注三元手艺途径，目前也入手构造磷酸铁锂电池产能。
比方LG新能源谋略本年岁终前正在美国运营储能电池产线，对象是正在北美墟市的份额抬高到30%以上，音信称其年产能约17GWh，这是当下LG新能源储能电池出货量的2倍。三星SDI和SK On也正在紧锣密胀地研发磷酸铁锂电池，并谋略来岁量产。
以是SNE Research称，短期内韩国厂商应将中心放正在北美墟市，而从中恒久来看，应纠集精神开拓有逐鹿力的产物和确保本钱逐鹿力，以便正在欧洲墟市与中国企业逐鹿。
值得眷注的是，正在环球储能墟市，Top10的市占率鄙人降，从2023年的92%降至87%，这起码吐露了三方面题目：
其次，Top10的内部逐鹿进一步加剧。头部企业正在手艺和产能上酿成安稳壁垒，正在环球墟市不时拿到超大订单，二线厂商的压力更大，加倍是残酷价钱内卷下，本钱压力被进一步放大；
结尾，龙头效应进一步加强，宁德时期与比亚迪“双雄”并立，拿下了53%的墟市份额。宁德时期更是宏大到恐惧，一家市占率就高达38%，并且还正在增进——客岁比2023年又晋升了两个百分点。
2024年，宁德时期动力及储能电池出货量高达491GWh，动力电池是第二名比亚迪的2.3倍、储能电池是第二名亿纬锂能的2.75倍。这种伟大的量能差异，正在短期内险些无法追平，“宁王”让人难以望其项背。
仰仗多年来积聚和创造的上风，宁德时期曾经延续8年稳坐动力电池冠军宝座，这种上风又正在储能电池界限被赶疾放大，从2021年入手，延续4年稳坐头把交椅。
只是，榜上其他几家中国企业正在动力电池和储能电池的出货增进也出格强劲，2024年比亚迪、亿纬锂能、中更始航三家公司的增幅永诀为22%、62%和52%。其它两家中国企业国轩高科、欣旺达增幅也高达61%和47%，全体呈你追我赶、激时髦舟之势。
预计2025年，中国储能企业还能不行不停连结高增进要打一个问号了——激动中国储能墟市高增进的环节身分，“强造配储”被叫停了。
1月27日，国度开展转变委、国度能源局说合发表《闭于深化新能源上钩电价墟市化转变鼓舞新能源高质地开展的闭照》，显着提出“不得将设备储能动作新修新能源项目照准、并网、上钩等的前置条目”。
从“强造配储”转向“按需设备”后，巨额无效需求将彻底消亡，储能行业新一轮的“裁减赛”已近正在现时。