2024年中国动力电池物业迎来了全新的逐鹿形式。凭据中国汽车动力电池物业改进定约最新数据显示，2024年我国动力电池累计装车量抵达548.4GWh（吉瓦时），同比增加41.5%。正在这个飞速繁荣的市鸠合，三元电池和磷酸铁锂电池永别以139.0GWh和409.0GWh的装车量显示出差异的增加趋向，此中磷酸铁锂电池因为其本钱低、太平性高，市集份额火速上升，已占总装车量的74.6%。

　　江苏企业崭露头角正在这回排名中，江苏常州的两家企业告捷跻身前十，彰显出该地域正在动力电池物业链中的首腹位子。榜单显示，我国共有55家动力电池企业竣工装车配套，同比增加3家。TOP15企业的装车量鸠合度进一步降低，抵达了541.09GWh，占总共市集的98.7%。

　　国轩高科与亿纬锂能的争取战值得留意的是，国轩高科与亿纬锂能的排名产生了巨大变革。国轩高科的装车量同比增加了57.4%，抵达25.049GWh，告捷与多个国表里着名汽车筑设商竖立了安祥的合营干系。而亿纬锂能则微幼增加8.3%，以18.70GWh的成果退居第二。

　　瑞浦兰钧强势进军TOP10其它，瑞浦兰钧正在市集阐扬上也颇为亮眼，从第11位上升至第8位，成为增速最疾的企业。瑞浦兰钧的首要客户征求上汽乘用车和吉祥，借帮新宣布的148系列和194系列PHEV电芯，这家公司正正在火速捉住市集份额。

　　汽车主机厂的电池奇迹崭露矛头其他值得眷注的变革是，汽车主机厂联系的电池厂逐步崭露头角。比如吉祥旗下的极电新能源、广汽集团的因湃电池等均告捷上榜，这符号着汽车筑设商自供电池的趋向愈发显然。

　　比亚迪重回第二，宁德时期仍旧稳居榜首正在榜单的头部，宁德时期仍旧毫无驰念地占领第一，装车量同比增加53.2%，抵达256.01GWh，市集份额当先其他 competitors横跨20个百分点。而比亚迪即使以135.02GWh的装车量紧随其后，增速相对较慢，但其自家的电池供应较着为其功绩注入了动力。比亚迪的市占率同比下滑2.52个百分点，而宁德时期则上升了1.89个百分点。

　　来日预测：动力电池将怎样演变？跟着电池本领的一贯前进和市集需求的一贯扩张，动力电池行业的逐鹿只会愈演愈烈。无论是本钱、本能依然充电出力，电池产物的改进将直接影响到整体新能源汽车市集的矫健繁荣。期近将光降的电动汽车时期，消费者和筑设商都将见证这个行业的巨变，来日的汽车动力电池市集将怎样演变，值得咱们拭目以待！返回搜狐，查看更多