据悉,当代集团将于 3 月对表揭橥旗下首款的固态电池计划,而且预报正在一年内亮相首款观念车。据传首款固态电池计划将会以「Dream battery」为名,而跟着固态电池成为新的能量根源,希望可能大幅晋升电动车的续航力、速充功率、缩短速充时代,而且减轻举座的重量。

现今电动车的电池品种,大致上可分为锂三元电池与磷酸铁锂两大主流,个中磷酸铁锂电池属中国品牌搭载最多,而当代/起亚集团则是以锂三元电池为主。锂三元电池的行使很广,除了汽车表,良多消费型电子产物也都有应用。
古板上,锂三元电池的内部采用的是液态的电解质,而新发扬的固态电池,顾名思义,是将液态电解质转为固态的物质,带来的好处是具有更高的安适性、更高的能量密度、充放电功率更上等,倘若采用同样容量的电池组,固态电池将会比古板的锂电池轻上很多。而固态电池又可遵循内部固态电解质的占比,分为全固态与半固态。

UCAR 先前也报导过当代集团斥地固态电池组的动静,当时并未确认新产物是属于全固态电池,或者属于半固态电池;本次韩国媒体所报导的实质,亦无提及该讯息,改日恐怕要等当代原厂戳穿之后本领确认。

主导当代固态电池的研发单元为 Uiwang Research Institute,位于韩国京畿道,依照韩国媒体报导,固态电池的认证测试一经开首,并将于 3 月对表揭橥,同时还预报正在一年之内,起码会有一辆搭载固态电池的观念车亮相。
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