，数据显示，2024年总收入达2402亿元，同比延长34%，净利润更是闪现发作式延长归母净利润达166亿元，同比激增213%。运用实践活动证据，正在新能源车海潮囊括环球汽车工业确当下，古代车企既能拥抱新能源改革，也能正在古代燃油车界限络续创设代价。
会上，吉祥汽车控股有限公司行政总裁及施行董事桂生悦示意：“已经多人对吉祥汽车的新能源程度抱有猜忌，目前新能源汽车正在新车中的渗出率，以及新车均匀售价的上涨，咱们走出了本身畅疾的起色节律，也证据了本身。”
自2015年我国新能源汽车工业进入高速延长久以还，新能源汽车的墟市渗出率连接提拔。2015年11月，我国新能源汽车产销量正在举座汽车行业里的占比初度打破1%合卡，我国也正在这一年成为环球最大的新能源汽车墟市。按照中国汽车工业协会最新颁布的数据显示，2023年我国新能源汽车墟市渗出率到达31.6%，较2022年大幅上升，2024年1-11月进一步提拔至40.3%。新能源汽车墟市正正在迅速扩张，而吉祥汽车正在此中的组织也博得了奏效。
中国新能源汽车行业来日的环节延长点将是智能化电动车、人为智能手艺、车联网手艺、云准备手艺、数字化汽车共享平台。
吉祥汽车正在新能源界限的研发加入连接加大，通过与国表里科研机构和高校的互帮，连接提拔本身的手艺程度和改进本事。其正在电池手艺、电机手艺、电控手艺等主旨界限的打破，为新能源汽车的职能提拔和本钱低落供应了有力援救。同时，吉祥汽车还踊跃拓展工业链上下游的互帮，通过整合伙源，提拔悉数工业链的角逐力。财报会上，吉祥汽车示意，2025年将推出10款全新新能源车型。
然而，吉祥汽车并未因新能源汽车的迅速起色而疏忽古代燃油车营业。吉祥示意，正在起色新能源汽车的同时，不会放弃油车营业，而且将正在油车的智能化和节能化上加大加入，以便夯实吉祥汽车正在中国油车里的身位。
桂生悦还对来日汽车墟市的角逐格式做出了斗胆预测。他以为，两三年后，汽车墟市的角逐格式会和这日大纷歧律，不获利的车企肯定会裁减。同时，他估计两三年后中国必定会做到油电平权，资金墟市对汽车公司的估值技巧有恐怕会产生转折。到时刻，假设一家公司没有燃油车，恐怕会成为一种缺憾，而有燃油车的公司，有恐怕会比没有燃油车的公司值钱。
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