2024年，我国新能源汽车新车销量到达汽车新车总销量的40.9%，与之相随，中国动力电池物业也迎来剧变。中国汽车动力电池物业改进同盟公布的最新数据显示，2024年我国动力电池累计装车量548.4GWh，同比增进41.5%。

　　动作电动汽车的“心脏”，动力电池物业的发扬与整车物业亲密相干，贯穿2024年的整车价值战，同样也正在深入改动着动力电池物业。回想扫数2024年，中国动力电池企业一方面通过技巧改进低落临蓐本钱，打造价值上风；另一方面主动构造海表市集，寻求新的增进点。

　　跟着新能源汽车市集周围的夸大，我国动力电池物业也迎来急迅发扬，为抢占市集份额，过去几年间，各家动力电池企业纷纷夸大产能，产能过剩成为普通情景。

　　同样遵照中国汽车动力电池物业改进同盟的最新数据，2024年，我国动力和其他电池的累计产量到达了1096.8GWh，较2023年同比增进了41.0%。比拟548.4GWh的装车量，这意味着尚有548.4GWh的电池尚未装机，占总产量的比例高达50%。

　　不单云云，动力电池市集还表露出构造性的紧缺，这些占比高达50%的没有装车的电池多数属于低端产物，不行知足车用动力电池的央浼。动力电池产量与装车需求不立室，反应正在市集逐鹿层面，就酿成了动力电池物业的“价值战”。

　　从2023年初阶，动力电池所需的合节原资料电池级碳酸锂价值显示振动性大幅降低，价值从2023年头的45万元／吨降低到目前的8万元／吨。

　　汽车市集价值战愈演愈烈，一概价值要求下，整车厂及消费者都更希冀安装续航里程更高、价值更低的动力电池。为知足市集需求，动力电池企业不得纷歧边提拔产物逐鹿力，一边压缩本钱，导致的结果是，本钱更低的磷酸铁锂电池的市集据有率逐年普及。

　　从2021年起，磷酸铁锂电池份额就已毕了对三元电池的超越，并逐年攀升，络续夸大当先上风。2020年，三元电池和磷酸铁锂电池正在总装车量中的占比离别为61.1％和38.3％；2021年，这一比例离别为48.1％和51.7％；2022年，占比形成37.5％和62.4％；2023年，进一步瓦解为32.6％和67.3％。一系列数表传明，磷酸铁锂电池正正在加快蚕食三元电池的市集蛋糕。

　　2024年，我国磷酸铁锂电池份额依旧主导市集，占比份额再次提拔，胜过七成。2024年磷酸铁锂电池累计装车量409.0GWh，占总装车量74.6%，累计同比增进56.7%；而三元电池累计装车量为139.0GWh，占总装车量25.3%，累计同比增进10.2%。

　　中国电动汽车百人会秘书长张永伟示意，汽车行业是技巧高度稠密的行业，技巧改进速率特殊疾，念从久远造胜，每家企业都要有肯定的技巧迭代才能，通过络续技巧加入和急迅推出新产物，得回市集份额以修筑逐鹿上风。

　　为了进一步提拔电池本能，低落产物价值，固态电池、大圆柱电池、疾充电池等新的技巧道途也正在不竭发扬。以固态电池为例，2024年，宁德期间填充了对全固态电池的研发加入，硫化物道途Ah样品试造阶段；欣旺达第三代集结物复合全固态电池已已毕试验室验证。

　　伴跟着环球电动化历程的饱动，海表市集对动力电池的需求量攀升。为寻求增量，中国动力电池企业接踵开启出海之旅。数据显示，2024年，我国动力电池累计出口为133.7GWh，累计同比增进5.0%。各家企业纷纷正在海表修厂，寻求新的增进空间。

　　2024年12月12日，国轩高科揭晓两项海表投资项目，准备正在摩洛哥和斯洛伐克各投资成立一座年产20GWh高本能锂电池及配套项目。同样正在旧年12月，宁德期间与Stellantis集团配合公告两边将各持股50%设立一家合股企业，正在西班牙萨拉戈萨成立一座大型磷酸铁锂电池工场，投资高达41亿欧元。再往前，旧年8月，赣锋锂业控股子公司赣锋锂电与YIGIT AKU拟准备正在土耳其设立一家合股公司，正在土耳其成立年产5GWh的锂电池项目。

　　中国动力电池企业正在海表投资修厂，团结了本地的资源上风，知足了本地的市集需求，低落了运输本钱，对利润提拔起到了极大的鼓吹用意。

　　除了正在海表修厂，饱动本土化发扬战术表，中国动力电池企业同样初阶实验构造海表储能交易。升平证券研报显示，欧美电力市集化水准高，大储项目可得回合理的经济回报，只管行业壁垒较高，然则也有着高毛利。

　　旧年11月，宁德期间与西班牙可再生能源开垦商Grenergy签订了一份大周围供应合同，宁德期间将为Grenergy正在智利的阿塔卡马绿洲储能第四期项目供应1.25GWh的EnerX电池储能体例。2024年前三季度，国轩高科电池团体出货量也大幅提拔，个中储能占比为35%旁边，而储能电池占比的提拔，首要得益于公司主动拓荒储能市集，海酬酢易发挥强劲。

　　国信证券相干阐明师预测，出海对付中国动力电池企业来说是亘古未有的时机，到2027年，环球动力电池需求希望到达1476GWh，储能电池需求也希望到达381GWh。从久远来看，中国动力电池企业必要厚实出海产物，完备海表构造，提拔自己剩余秤谌，从而抢占新蓝海。