截至2月24日收盘，A股动力电池接管板块中，山东圣阳电源股份有限公司、?旺能情况股份有限公司、东莞宏远工业区股份有限公司涨停。截至当日收盘，东方家当动力电池接管板块23家上市公司股价竣工上涨。
音尘面上，动力电池接管再迎计渔利好。2月21日召开的国务院常务集会上，审议通过了《健康新能源汽车动力电池接管运用系统活跃计划》（以下简称《计划》）。集会提出，方今我国新能源汽车动力电池已进入界限化退伍阶段，全部提拔动力电池接管运用才具秤谌尤为紧张。
《计划》为动力电池接管行业供给了清楚的计谋指引。真锂斟酌（北京华清正兴科技成长有限公司）首席明白师墨柯向《证券日报》记者表现，《计划》夸大全链条处理，应用数字化手艺增强动力电池全人命周期流向监测，竣工坐褥、贩卖、拆解、运用全程可追溯，为行业从成长初期进入高速滋长久奠定了本原。
方今，早期动力电池面对退伍，接管墟市放量期近。闭系数据显示，估计2025年，报废新能源汽车将到达1500万辆至2000万辆，届时报废电池的容量将逾越60GWh。据中信证券估计，到2030年，环球退伍电池的接管量希望冲破830GWh，墟市空间逾越千亿元。
日前，赣州腾远钴业新质料股份有限公司（以下简称“腾远钴业”）与绿循新能源资产（广东）有限公司签订战术互帮赞同，两边将协同推动新能源汽车费产链的升级与成长。按照赞同，两边将正在废旧电池与黑粉归纳供应、C端接管渠道筑造及资金赞成计划、废旧电池接管资源运用项目等规模伸开深度互帮。
“我国事一个贫钴国度，当今锂电新能源资产的兴旺成长，稀缺幼金属——‘钴’饰演着至闭紧张的脚色。同样，正在贸易航天、人形呆板人和低空经济规模，钴也弗成或缺。”腾远钴业闭系担当人对《证券日报》记者表现，“当电池容量衰减到肯定水平时，就会举行拆解、破裂等收拾，也便是把电池打成‘黑粉’，即锂、镍、钴、锰等混杂物，竣工再资源化，参加到新一轮电池的坐褥。”
行动环球最大的电池坐褥国，我国镍、钴、锂等原料对表依存度较高。是以，做好动力电池的接管运用俭约运用资源，成长绿色轮回经济，减轻对表依赖水平，对修建强壮高质料的新能源汽车费产供应链至闭紧张。
墨柯告诉记者，目前对动力电池的接管运用式样重要有梯次运用和再生运用两大类，当退伍动力电池盈余容量正在50%至80%之间时可举行梯次运用。
江西新能源科技职业学院新能源汽车手艺斟酌院院长张翔对记者表现，梯次运用将锂电池的行使价钱最大化，可能耽误电池行使寿命，低浸动力电池全寿命周期本钱。可是梯次运用也面对本钱偏高，电池缺乏相同性、手艺途径不团结以及价钱评估不团结等题目。我国动力电池接管渠道的多样性导致了电池相同性较差，一站式接管收拾面对诸多禁止，给梯次运用带来了困难。
张翔表现，比来一两年因为锂盐价钱大幅度下滑，行业显现了不少二次运用的资源本钱比一次资源的价钱还高的环境，这就意味着企业去搞电池接管赚不到钱。
墨柯则以为，储能墟市表面上是梯次电池最大的消纳墟市，但翻开这一墟市的条件是，消释人们对梯次电池的安宁顾虑。
方今，动力电池接管正处于资产成长初期的野蛮滋长阶段，面对贸易形式、行业囚禁、手艺等方面的挑衅。若何变成可不断的成长形式，整饬行业乱象，榜样行业成长，占领手艺难点，饱动电池接管竣工良性轮回，已成为业界闭心的主旨。
《计划》提出，要深化全链条处理，效力买通堵点卡点，修建榜样、安宁、高效的接管运用系统，应用数字化手艺增强动力电池全人命周期流向监测，竣工坐褥、贩卖、拆解、运用全程可追溯。要用法治化本领榜样接管运用，拟订圆满的闭系行政规矩，增强监视处理。要加疾拟订、修订动力电池绿色策画、产物碳脚印核算等闭系法式，以法式引颈启发接管运用。
“要竣工电池的可轮回，难度不幼，闭头冗长、利润题目、电池处理庞杂……险些每雷同都能成为门槛。”宁德时间新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时间”）董事长曾毓群此前公然表现，公司目前具备27万吨废旧电池收拾才具，另日将到达100万吨的废旧电池接管产能。估计到了2042年，环球一半的电池可用接管锂坐褥。
记者解析到，目前国内动力电池接管运用规模，已逐步变成以汽车坐褥企业、动力电池坐褥企业、归纳运用企业等为主体的接管形式。
比方，宁德时间着手协同下游车企搭筑电池接管闭头的闭环处理。不日，宁德时间与多人汽车集团（中国）签订战术互帮备忘录。按照谋划，另日，两边将藏身动力电池，进一步摸索电池接管、换电等规模。其余，宁德时间与欧洲当地供应商完成战术互帮，聚焦正极活性质料及电池接管规模。值得一提的是，2024年9月份，宁德时间后墟市品牌“宁家任事”为新能源车主供给电池维修、颐养、检测、延保、接管再运用等全人命周期内的任事。
业内人士以为，宁德时间提出的电池全流程处理任事，希望给行业开启电池接管闭环处理的新思绪，协同下游车企举行电池接管闭环处理，将更有利于处置接管行业法式化相同性等困难。