智通财经APP获悉，长城证券颁发研报称，数据显示，2024年环球墟市新能源车动力电池装机量约为894.4GWh，同比拉长27.2%。正在此时间，我国多家锂电电池企业从装机量绝对值和市占率目标角度权衡均排名靠前，国际竞赛上风凸现。而日韩多家老牌锂电企业则正在竞赛中渐渐让位。而今中国锂电企业正在环球动力电池资产的周围临盆本领和高端工夫当先上风都较为显明，保留历久安静拉长的开展的趋向可期。一方面是由于我国国内有足够大的新能源车墟市需求，另一方面是较为完整的供应链维持有利于企业正在合理的利润空间条件下插足环球竞赛。

　　依据电池中国披露的干系韩国SNE research 统计的数据，宁德时间和比亚迪正在2024年保留了环球动力电池装机的当先位置，装机量同比增速为31.7%、37.5%，市占率为37.9%、17.2%，二者市占率合计已超50%。

　　正在除中国区以表的动力电池装机墟市排名中，宁德时间因其前瞻性的海表结构及多年积蓄的国际车企客户资源仍可保留行业龙头位置

　　而比亚迪因其动力电池自需要自有品牌新能源车较多，表部客户较少，故其正在除中国区表的动力电池装机墟市排名滑落至第六位。另有孚能科技虽未进入环球集体动力电池装机量排名前十的榜单，但其正在除中国区表的排名为第8，料其海表开展势头较好。依据孚能科技官网消息，孚能科技于2018 年发展产物环球化，而今已开始完毕了中国、欧洲、北美、中东的环球化结构，此中欧洲是孚能科技目前海表最大的墟市。

　　2024 年韩国锂电企业龙头LG 新能源正在环球动力电池墟市的装机量同比增速为1.3%，除中国区表墟市同比增速为1.0%，远逊于我国头部锂电企业的同类墟市同比增速，且侧面反应出其正在中国区的动力电池装机同比增速要高于环球水准。2024 年SK On 和三星SDI 的环球装机发扬判袂是同比装机量拉长12.4%和低浸10.6%，同期市占率均正在裁汰。2024 年日本锂电企业龙头松下的环球装机量同比低浸18%后，市占率由2023 年的6.1%锐减至2024 年的3.9%。

　　正在2024 年环球墟市动力电池装机量TOP10 中，6 家中国电池企业上榜，判袂是宁德时间、比亚迪、中更始航、国轩高科、亿纬锂能和欣旺达。除行业龙头宁德时间和比亚迪，这几家上榜的二线电池厂的动力电池装机量同比也有分歧水准的拉长，此中国轩高科和欣旺达的同比增速超70%，远超墟市龙头和行业均匀水准。

　　全部上榜的中国企业合计市占率达67.1%，同比提升3.5 个百分点;3 家韩国企业合计市占率为18.5%，同比裁汰4.6 个百分点;1 家日本企业市占率为3.9%，同比裁汰2.2 个百分点。中国电池企业合计市占率连续拉长，与韩国、日本企业的墟市发扬进一步分解。