不日，韩国电池和能源探索公司SNEResearch公布了2024年环球动力电池出售数据，揭示了一个不断延长的墟市趋向。依照数据显示，2024年环球动力电池销量约为894.4GWh，同比延长27.2%。这波延长要紧受益于电动汽车销量的晋升，环球注册电动汽车数目估计将抵达1763万辆，同比延长约26.1%。

　　正在环球动力电池墟市的式样方面，中、韩、日“三国杀”的逐鹿愈演愈烈。2024年的榜单上，中国厂商的阐扬仿照抢眼，六家企业获胜入围前十。宁德时间再次表明其势力，以339.3GWh的环球装车量和37.9%的墟市拥有率，连绵第八年位居榜首；比亚迪紧随其后，墟市拥有率晋升至17.2%。其它，中改进航、国轩高科、亿纬锂能和欣旺达别离位列第四、第八、第九和第十。

　　值得预防的是，这六家中国动力电池厂商的环球墟市拥有率进一步上涨至67.1%，相较于2023年的63.4%晋升了3.7个百分点。差异于以往的强劲延长，韩国厂商本年阐扬不佳，LG新能源、SKon和三星SDI三家企业的墟市拥有率降至18.5%，较2023年降落了4.6个百分点。日本墟市更是昏暗，仅有松下一家进入前十，墟市份额从6.1%锐减至3.9%。

　　这一改变与欧美汽车厂商对动力电池需求的削弱密弗成分。韩、日品牌平凡为美欧墟市的汽车供应动力电池，但跟着电动汽车销量增速放缓，欧美墟市的动力电池需求大幅降落。相反，中国的新能源汽车墟市赓续强劲延长。依照中汽协数据显示，2024年中国新能源汽车的产销量别离抵达1288.8万辆和1286.6万辆，同比别离延长34.4%和35.5%，令人感叹。

　　中国厂商正在动力电池范围的造胜法宝是什么？多年来，中国构修了完备的电池物业链，掌控了多个锂电矿产，从而使其正在环球墟市中加倍吞噬主导名望。固然欧美对中国动力电池施加了节造，但业内遍及以为，中国企业正在短期内难以被庖代。并且，中国厂商正加疾海表修厂步调，以便进一步拓展国际墟市。

　　比如，宁德时间已打算正在匈牙利投资49亿欧元，加疾海表产能扩张，为其国际化计谋供应有力扶帮。跟着中国动力电池厂商正在环球墟市的不断振兴，2024年势必将成为电动汽车和动力电池行业的一个里程碑。返回搜狐，查看更多